Прицеп Универсал 121730 Евро (комплектация максимальная)

Универсальный двухосный прицеп, подходящий как для перевозки снегоходов, мототехники, так и для транспортировки стройматериалов, мебели, грузов с высоким центром тяжести по асфальтированным дорогам. Благодаря двум осям прицеп более устойчив.<br>
<b>Рама прицепа</b><br>
<br>
Отличительной чертой прицепа является инновационная силовая схема кузова, состоящая из четырех продольных балок, позволяющих увеличить жесткость конструкции на продольный изгиб. Поперечная жесткость кузова прицепа обеспечивается трубами подрамника, передним и задним бампером. Поперечные балки подрамника изготовлены из профильной трубы 80*40*3 мм. Болтовые соединения повышают устойчивость рамы к динамическим нагрузкам. Предусмотрена возможность замены отдельных элементов рамы.<br>
<br>
<b>Дышло</b><br>
<br>
Болтовые соединения элементов дышла повышают прочность в зонах соединений. Болтовое соединение, в отличии от сварного, увеличивает податливость соединения, что повышает прочность при ударном воздействии на прицеп. Предусмотрена возможность замены элементов дышла. Центральный элемент дышла состоит из профильной трубы 80*40*3мм.<br>
<br>
Балки дышла изготовлены из П-образного профиля высотой 80 мм, с переменной шириной с увеличением ширины до 87 мм (повышение прочности балки в зоне максимальных нагрузок на дышло). Балки изготовлены из 3 мм стали.<br>
<br>
А-образное дышло оборудовано удлинителем дышла 600мм, замковым устройством со страховочным тросиком и держателем штекера. Замковое устройство с индикатором износа, предназначено для шара ТСУ d=50 мм.<br>
<br>
<b>Борта</b><br>
<br>
Борта толщиной 1,5 мм выполнены из оцинкованного металла с использованием лазерной резки и высокоточной гибки, оборудованы скобами для крепления евро-тента. Устойчивость к деформации, высокую жесткость обеспечивает специальный гнутый профиль борта. Передний и задний откидные борта усилены фанерой, быстросъемные, фиксируются бортовыми замками. Задний борт оборудован тросиками, усилены места крепления тросиков к бортам. Стойки бортов выполнены из 3 мм оцинкованной стали, есть возможность фиксации каркаса тента к стойкам боковых бортов.<br>
<br>
<b>Тип покрытия</b><br>
<br>
При изготовлении прицепа используются разные методы цинкования:<br>
<br>
- горячее цинкование;<br>
<br>
- прокат листовой горячеоцинкованный;<br>
<br>
- гальваническое цинкование.<br>
<br>
Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.<br>
<br>
Особенностью производства деталей из горячеоцинкованного листа являются необработанные цинком торцы.<br>
<br>
<b>Рессорно-амортизаторная подвеска</b><br>
<b> </b><br>
<b>
Включает в себя:</b><br>
<br>
- оцинкованный сварной подрамник;<br>
<br>
- четыре четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. Одно из основных преимуществ – высокая степень затухания колебаний, т.е. рессора выполняет функцию и амортизатора, что обеспечивает лучшее соприкосновение колес с неровной дорогой. Конструкция рессоры со свободным концом позволяет избежать деформации самой рессоры и кронштейнов крепления при больших динамических нагрузках.<br>
<br>
- четыре гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.<br>
<br>
- две оси, изготовленные из толстостенной трубы с применением роботизированной сварки. Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм. Устойчива к скручиванию и изгибу. Ступица не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Подшипник закрытого типа дополнительно защищен от внешней среды стальным колпачком.<br>
<br>
<b>Светотехника</b><br>
<br>
Светотехника производства компании Fristom (Польша). В комплект входят 2 задних мультифункциональных фонаря с разъемом под байонет 5 PIN, полной cистемой проложенных кабелей и лампочками накаливания (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет, противотуманный свет с одной стороны, задние треугольные светоотражатели), 2 передних габаритных фонаря, светоотражатели боковые и передние, подсветка номера. Жгут проводов оборудован семиконтактным штекером.<br>
<br>
<b>Днище</b><br>
<br>
Транспортная влагостойкая ламинированная фанера 9 мм с сетчатым противоскользящим покрытием. Ламинированная поверхность плиты препятствует проникновению влаги, имеет высокую устойчивость к истиранию, химикатам, образованию грибка и плесени. Торцы фанеры защищены водостойкой акриловой краской.<br>
<br>
<b>Оборудование прицепа</b><br>

Прицеп оснащен:

удлинителем дышла

оцинкованными п-образными скобами для крепления груза

пластиковыми грязезащитными крыльями с кронштейнами крепления

тросиками для фиксации заднего откидного борта

ручкой для маневрирования

скобой подставкой дышла

держателем штекера

пластиковыми противооткатами (2 шт)

• Арт Прицеп Универсал 121730 Евро (комплектация максимальная)
• ПТС (ПСМ)Да
• Страна бренда Россия

Габаритные размеры прицепа (ДШВ): 4530*1840*850мм

Внутренние размеры кузова (ДШВ): 3000*1350*300мм

Погрузочная высота (рессорная подвеска): 570мм

Дорожный просвет (рессорная подвеска): самая нижняя точка – 220 мм, по оси – 270 мм

Полная масса: 750кг

Масса прицепа: 350кг

Грузоподъемность: 400кг

Колея: 1650мм

Количество осей/колес: 2/4

Размер колес: R13 (175/70, ступица 4х98) в базовой комплектации. Опционально возможна комплектация колесами R15 (ступица 4*98)

Площадь пола: 4,05м2

Наличие тормоза: нет

Максимальная нагрузка на сцепное устройство: 75кг

Руководство по эксплуатации: да

Сертификация товара: да

Гарантия на прицеп: 1 год